遠(yuǎn)航交通小編為大家介紹四川道路標(biāo)線涂料國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀和前景：
近年來，許多彩色路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。國內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料：一是彩色瀝青混合料類；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類；四是彩色路面防滑涂料，較之前三類材料，彩色路面防滑涂料具備更加突出的防滑性能。
由于彩色路面防滑涂料在鋪設(shè)彩色路面時(shí)施工簡單、顏色種類豐富、色牢度相對穩(wěn)定、價(jià)格相對便宜，防滑作用突出，所以在公交車專用道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑作用，該類涂料在國內(nèi)外彩色路面的鋪裝中用量將越來越大。
國外發(fā)達(dá)國家在彩色防滑路面的應(yīng)用較早，特別是歐洲在這方面的應(yīng)用較成熟。在歐洲，從19世紀(jì)60年代就開始出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通阻塞、交通事故急劇增長的問題。 伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通流量的爆炸式增長，同樣的問題在我國更加令人擔(dān)憂。彩色防滑路面作為歐洲交通管理的解決方案之一，對于減少交通阻塞、降低交通事故率方面起著很重要的作用。
彩色防滑路面在歐洲國家被廣泛應(yīng)用，大量對比數(shù)據(jù)證明，它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo)，而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過路面顏色的不同提示駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛?cè)藛T前方的危險(xiǎn)路段，并通過提供高摩擦力的面層起到很好的防滑效果。駕駛員駛?cè)肷鲜雎范慰梢蕴崆敖档退俣?，并在緊急情況下，可縮短1/3的剎車距離，避免惡性交通事故。
如英國在很多學(xué)校附近的道路上、道路交叉口、公交車道上大量使用了彩色路面防滑涂料，并且根據(jù)道路通過的不同區(qū)段、車流量、不同的道路曲率半徑等規(guī)定了彩色路面防滑涂料的不同顏色和相關(guān)的抗滑值要求；澳洲如新西蘭、澳大利亞等國近年來彩色路面防滑涂料的應(yīng)用量也呈現(xiàn)增漲趨勢；日本在這方面的應(yīng)用也較早，特別是熱熔型防滑涂料的應(yīng)用方面較為成熟。
英國的研究部門調(diào)查表明：彩色防滑路面在降低事故方面非常有效，通常情況下可使事故傷亡率降低50%，在濕滑路面可使事故傷亡率降低70%。
國內(nèi)從2004年開始，彩色路面在道路上開始逐漸使用，2004年5月，湖北省第一條彩色瀝青路面在武昌正式竣工通車。這條紅、藍(lán)、綠三色相間的彩色公路從卓刀泉北路到楚源大廈長約1.5公里，彩色瀝青路面的使用既可美化城市道路，又可解除司機(jī)的視覺疲勞。
隨后，各類“彩色路面”在上海、西安、北京、佛山、廣州等城市道路上得到試用。
2006年11月，隨著重慶內(nèi)環(huán)高速公路石至上橋路丹1.9公里“白改彩”的工程完工，標(biāo)志國內(nèi)的高速公路也開始向“色彩地帶”邁入。
2007年9月，按照北京市交通委、路政局的要求，由北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心組織實(shí)施了北京市公交專用道彩色化試驗(yàn)路的鋪筑工作，包括日本阿童木、英國愛德堡、CSS、PLASTIROUT、海虹老人等知名品牌的廠商參加了該試驗(yàn)路試用彩色路面防滑涂料的工作，彩色試驗(yàn)路通過一定時(shí)間的路用試驗(yàn)后，進(jìn)行全面評估，得到各方認(rèn)同后，將在北京全市公交專用道上大規(guī)模推廣使用。
目前，在我國彩色路面的應(yīng)用還僅限于大城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的試用階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及全社會(huì)對道路交通安全的重視，彩色路面材料、尤其是彩色路面防滑涂料的市場需求量將迅猛增加，其市場應(yīng)用前景無比廣闊。
綜上所述，國內(nèi)的研究部門有必要進(jìn)行彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作，尤其對于環(huán)境友好型、功能型彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作，并將其投入實(shí)際生產(chǎn)使用，占領(lǐng)市場先機(jī)，這將為生產(chǎn)企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，也極具社會(huì)效益。
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